美國 5G 晶片零件面臨風險，因為鈧的採購愈來愈困難

鈧的採購愈來愈困難,美國晶片和航太供應鏈現在正感受到這股壓力。

在川普總統與習近平主席計劃於三月在北京舉行峰會之前,隨著庫存緊縮,一些供應商已開始拒絕客戶。

短缺也衝擊釔和其他稀土元素,這些是17種稀土元素家族中的小型子集。

中國生產幾乎所有這些利基材料,這讓北京對國防科技、航太和半導體擁有真正的影響力。鈧和釔不像石油或銅那樣出現在重大頭條新聞中,但供應相關數據相當嚴峻。

在華盛頓和北京討論休戰之際,出口持續受阻

中國在四月實施出口限制,隨後允許許多稀土出口重啟。但中國海關數據顯示,即使在十月華盛頓和北京之間達成緩和之後,這些材料的出貨仍很少抵達美國。

十月的緩和與中國暫停關鍵礦物出口限制有關,預計當川普和習近平三月在北京會面時,這項承諾將再次被提及。

航太領域的關鍵壓力點是釔,用於防止引擎和渦輪機在高溫下熔化的塗層。沒有定期塗層應用,這些引擎無法使用。

自十一月的報告首次標示釔短缺以來,價格上漲了約60%,目前大約是一年前的69倍。根據公司高層和交易商所述,一些塗層製造商已開始配給材料。

兩家購買釔用於塗層的北美公司高層表示,他們因無法獲得足夠供應而不得不暫時停產。其中一家公司現在拒絕規模較小和離岸客戶,以便為更大客戶(包括某些引擎製造商)保留材料。

根據一位直接了解情況的消息來源,塗層供應鏈中另一家公司最近耗盡材料,並停止銷售含有氧化釔的產品。

一位美國政府官員表示,釔和鈧的短缺尚未影響噴射引擎或晶片產量,但一些美國製造商現在面臨來自中國某些稀土的「短缺」。

出口數據顯示了買家為何緊張。在去年四月引入管制後的八個月內,中國向美國出口了17噸釔產品,而在這些措施實施前的八個月為333噸。

一位白宮官員表示,政府致力於為美國企業取得關鍵礦物,並補充道:「這包括與中國談判並監督川普總統與習近平主席協議的遵守情況,以及在必要時開發替代供應鏈。」

業內流傳的一則說明是對路透社Sustainable Switch電子報的宣傳,該電子報追蹤影響企業和政府的ESG趨勢。

在引擎需求持續強勁之際,塗層生產線暫停

AeroDynamic Advisory的航太供應鏈專家Kevin Michaels表示,低釔供應尚未停止引擎生產,但製造商仍感到擔憂。Kevin稱其為「觀察項目」以及「中國如何展示其稀土實力的具體例子」。

這種擔憂加劇了現有的壓力。引擎製造商已在努力滿足航空公司對備用零件的需求,而飛機製造商波音和空中巴士則推動更高的產量。

製造一架F-35隱形戰鬥機用於軍事防禦大約需要440公斤稀土材料。一艘潛艇可能需要約4,400公斤。

同一元素家族也存在於用於電動車馬達、智慧型手機元件、風力渦輪機以及精確制導飛彈感測器的釹磁鐵中。

中國控制了全球約90%的稀土加工供應鏈。2025年四月,中國加強了出口許可制度,隨後南韓的稀土進口量據報下降了76%。

許可延遲對5G晶片零件和封裝造成壓力

晶片供應鏈有自己的問題清單,鈧現在也在其中。SemiAnalysis創辦人兼執行長Dylan Patel表示,美國半導體製造商的鈧存量不足,使下一代5G晶片生產面臨風險。

全球產量每年僅有數十噸,這微小的供應必須涵蓋多個產業。鈧用於燃料電池、特殊鋁航太合金以及先進晶片製程,包括與封裝相關的製程步驟。

Dylan表示,美國主要半導體製造商依賴鈧來製造「幾乎用於每個5G智慧型手機和基地台」的晶片元件。

另一位美國官員表示,許多公司一直從第三國供應商獲得鈧,但中國要求許可證申請人申報其最終用戶。該官員表示:「我們的論點是,受到針對的正是半導體產業。」

一個可能的非中國角度在於南韓的Korea Zinc,這是一家領先的鋅冶煉廠,但其核心優勢是先進的濕法冶金精煉。在傳統冶煉中,爐渣被視為廢棄物。

Korea Zinc擁有從爐渣中以99.99%純度回收鐵、鎳、銅、鈷和稀土元素的技術。據報導,該公司的製程與傳統方法相比減少了60%至70%的污染。

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