重点摘要 Peter Thiel 已完全退出 ETHZilla,将其持股从 7.5% 减至 0%。该股票已暴跌约 […] 帖子 Palantir 的 Peter Thiel重点摘要 Peter Thiel 已完全退出 ETHZilla,将其持股从 7.5% 减至 0%。该股票已暴跌约 […] 帖子 Palantir 的 Peter Thiel

Palantir的Peter Thiel抛售ETHZilla,公司放弃以太坊库存模式

2026/02/18 18:26
阅读时长 6 分钟
重点摘要
  • Peter Thiel 已完全退出 ETHZilla,将其持股从 7.5% 降至 0%。
  • 在策略动荡中,该股票从 2025 年高点暴跌约 97%。
  • ETHZilla 已从以太坊资金库模式转向将喷气发动机和其他现实世界资产代币化。
  • 该公司目前提供约 11% 的预期收益率,与其他 RWA 平台竞争。 

根据向美国证券交易委员会提交的最新文件,Thiel 目前报告持有零股份。就在六个月前,他曾披露持有 7.5% 的股份,使自己成为该公司最重要的支持者之一。

此次退出引发了新一轮抛售压力,ETHZilla 股价在隔夜交易中下跌超过 5%。该股票已从 2025 年峰值暴跌约 97%,反映出投资者信心的大幅下滑。

从以太坊资金库到资产代币化

ETHZilla——前身为 180 Life Sciences——于 2025 年更名,并试图效仿 MicroStrategy 推广的比特币资产负债表策略,但使用的是以太坊。随着加密货币市场走弱,这种方法很快遇到了麻烦。

ETH 价格下跌迫使该公司清算了其持有的大部分资产。仅在 2025 年 12 月,它就出售了约 7,450 万美元的以太坊,以偿还优先担保可转换票据并稳定其资产负债表。

目前,据报道 ETHZilla 持有约 69,800 枚 ETH,价值接近 1.39 亿美元。然而,其财务状况仍然脆弱,Altman Z-Score 为 -0.54,显示破产风险升高。

激进转型:区块链上的喷气发动机

在一次戏剧性的转变中,该公司放弃了其"数字资产资金库"的叙述,并将自己重新定位为现实世界资产代币化平台。

通过其新部门 ETHZilla Aerospace LLC,该公司推出了 Eurus Aero Token I——一种允许投资者购买两台 CFM56 喷气发动机部分权益的产品,这些发动机以 1,220 万美元收购。

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每个代币定价为 100 美元,最低投资额为 1,000 美元。该产品承诺到 2028 年的预期年回报率约为 11%,收益来自一家美国主要航空公司的租赁付款。代币在 Arbitrum 上发行,并通过 Liquidity.io 分发,由包括发动机本身、租赁应收款和保险收益在内的抵押品支持。

在 RWA 收益竞赛中竞争

ETHZilla 预期的 11% 收益率高于 Ondo Finance 提供的产品,后者通常从基于国债的策略中产生约 3%-5% 的收益,更接近 Centrifuge 私人信贷交易中看到的 8%-12% 范围。

与 Ondo 专注于代币化美国国债不同,ETHZilla 押注于实物基础设施——喷气发动机和潜在的其他机械——以吸引寻求收益的投资者。

Thiel 退出的信号

尽管放弃了 ETHZilla,Thiel 的加密货币敞口仍保持完整。Founders Fund 继续持有比特币和以太坊的重要直接头寸,在 2023-2024 年期间在这两种资产上投资了约 2 亿美元。

市场分析师将此举解读为更广泛的转变:远离反映代币价格的公开交易"加密货币代理"公司,转向直接持有代币或结构化的现实世界资产应用。

与此同时,ETHZilla 计划在 2026 年将代币化扩展到预制房屋贷款、汽车融资和重型工业设备——这是一个雄心勃勃的路线图,将考验其新策略能否在以太坊资金库实验失败的地方取得成功。


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