倡导组织促请审计网约车公司补贴问题

一个倡议组织周一指控一些召车公司通过使用未经授权的司机规避政府规则,引发了对旨在缓解工人燃料成本上涨的公共补贴计划遭到破坏的担忧。

Digital Pinoys在一份声明中表示,一些运输网络公司部署的司机超出了陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)设定的限制,并将政府援助分配中的违规行为归咎于这种做法。该组织没有点名这些公司。

该组织批评了其所描述的系统性"超额配置"和使用"影子车队",声称至少有一家公司超出其授权司机配额多达十倍。

"这些司机和骑手并没有虚假陈述自己的身份," Digital Pinoys说。"他们出现在补贴发放点,是因为他们相信自己是系统的合法成员。"

该组织表示,这些做法在数千名未注册司机试图领取补贴后曝光,在发放中心造成混乱,并给政府资源带来压力。

"实际上,一个旨在帮助弱势群体的政府计划遭到破坏——不是被其受益人——而是被平台层面的操纵所破坏,"该组织说。

Digital Pinoys还指出了其所称的在援助分配期间的激进招募行为,声称一些公司利用发放点从竞争平台挖角骑手。

社会福利部长Rexlon T. Gatchalian早些时候承认现金救济援助计划存在违规行为,该计划向受中东战争导致的燃料价格上涨影响的召车司机提供一次性5,000比索的补助。

他在Facebook帖子中敦促召车平台不要将发放中心变成司机和骑手的招募场所。

他指责一些公司在政府发放点激活司机,称这种做法不当且具有破坏性。

Digital Pinoys敦促LTFRB和交通部审计在临时安排下加入的司机,冻结不合规公司,并考虑可能包括撤销认证的制裁措施。

根据社会福利与发展部的数据,截至3月30日,大马尼拉地区已有超过256,000名司机领取了5,000比索的现金援助,总额约为12.8亿比索。

该机构表示,超过170,000名此前未列入名单的司机正在接受验证,以纳入圣周后的特别发放,该计划将扩展到大马尼拉地区以外。— E.M.P. Sinaking