Archer готовится запустить испытания аэротакси в городах США в рамках указа Белого дома, поскольку Министерство транспорта представляет национальную стратегию AAM

• Archer сотрудничает с городами по всей стране для подачи нескольких заявок на запуск первоначальных операций воздушного такси в рамках Пилотной программы интеграции eVTOL Белого дома (eIPP), первой в своем роде государственно-частной инициативы под руководством Министерства транспорта США (DOT) и Федерального управления гражданской авиации (FAA) для поддержки безопасной интеграции воздушных такси в США, начиная уже со следующего года.
• Заявки совпадают с обнародованием DOT своей Национальной стратегии передовой воздушной мобильности (AAM) сегодня, которая закладывает основу для интеграции самолетов eVTOL в национальное воздушное пространство.
• Заявки Archer в eIPP представляют собой предлагаемые государственно-частные партнерства с городами Калифорнии, Техаса, Флориды, Джорджии и Нью-Йорка.
• Заявка Archer с городом Хантингтон-Бич является эксклюзивной, что означает, что это единственный производитель воздушных такси, который является частью этой заявки. Эта заявка поддерживает планы Archer по ранним операциям воздушного такси в Лос-Анджелесе и его окрестностях в рамках своей роли официального поставщика воздушных такси Олимпийских игр 2028 года.

ВАШИНГТОН–(BUSINESS WIRE)–$ACHR #Archer–Archer Aviation (NYSE: ACHR) сегодня объявила, что она заключила партнерство с городами по всей территории США для подачи нескольких заявок на запуск первоначальных операций воздушного такси в рамках Пилотной программы интеграции eVTOL Белого дома (eIPP).

Созданная посредством исполнительного указа президента Трампа «Высвобождение доминирования дронов», eIPP предназначена для ускорения внедрения электрических воздушных такси в крупных городах по всей стране путем создания операционных путей для ведущих американских компаний eVTOL.

Заявки Archer сосредоточены на создании основы, необходимой для долгосрочных услуг электрических воздушных такси в отдельных городах США. Это включает в себя создание местных операционных команд, развитие или модернизацию инфраструктуры для поддержки полетов eVTOL и тесную координацию с агентствами общественной безопасности и экстренного реагирования.

Эти заявки в eIPP представляют собой предлагаемые государственно-частные партнерства с городами Калифорнии, Техаса, Флориды, Джорджии и Нью-Йорка.

Заявка Archer с городом Хантингтон-Бич, Калифорния, является эксклюзивной, что означает, что это единственный производитель воздушных такси, который является частью этой заявки. Эта заявка поддерживает планы Archer по ранним операциям воздушного такси в Лос-Анджелесе и его окрестностях в рамках своей роли официального поставщика воздушных такси Олимпийских игр 2028 года.

Под руководством DOT и FAA программа eIPP призвана объединить промышленность, регулирующие органы и местные органы власти для создания ранних операций eVTOL и помочь городам США подготовиться к широкому внедрению электрических воздушных такси, которое ожидается в ближайшие годы.

Заявки Archer поступают в то время, когда ее основатель и генеральный директор Адам Гольдштейн присоединился к министру транспорта США Шону Даффи и другим лидерам отрасли в Вашингтоне, округ Колумбия, когда DOT представило национальную стратегию передовой воздушной мобильности (AAM), которая определяет основу для интеграции самолетов eVTOL в национальное воздушное пространство.

Национальная стратегия AAM излагает скоординированный план действий по безопасной интеграции самолетов с электрическим вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в национальное воздушное пространство, согласовывая сертификацию, операции, инфраструктуру и раннее развертывание, чтобы позволить американским компаниям перейти от летных испытаний к ранним коммерческим операциям.

Национальная стратегия AAM и сопровождающий ее план действий содержат 40 рекомендаций для поддержки ранних операций и продвижения повестки дня президента Трампа «Америка прежде всего», включая укрепление отечественного производства, создание высококвалифицированных рабочих мест и укрепление лидерства США в авиации нового поколения.

«С тех пор как братья Райт впервые совершили полет в 1903 году, Америка находится в авангарде авиационных инноваций», — сказал министр транспорта США Шон П. Даффи. «Сегодня у нас есть смелая стратегия, чтобы открыть будущее наших небес и безопасно и эффективно начать эту новую главу авиации. Транспортные средства передовой воздушной мобильности принесут пользу американскому народу — трансформируя то, как летающая общественность путешествует, как первые реагирующие вступают в действие, и сообщества получают доступ к здравоохранению, как предприятия доставляют товары и как мы защищаем нашу нацию. Я с нетерпением жду совместной работы, чтобы воплотить эту мечту в реальность.»

«Мы прошли вопрос "если" и твердо перешли к "когда и как"», — сказал Адам Гольдштейн, основатель и генеральный директор Archer. «Благодаря нашей тесной работе с администрацией, DOT, FAA и другими федеральными агентствами, у нас теперь есть самый четкий путь к рынку, который когда-либо был у этой отрасли. Сейчас фокус на выполнении — строительстве, развертывании и полетах этих самолетов здесь, в Соединенных Штатах.»

Кейси МакКеон, мэр Хантингтон-Бич, прокомментировал: «Мы рады сотрудничать с Archer для изучения безопасной демонстрации eVTOL в Хантингтон-Бич, привнося новые возможности в наше сообщество и сохраняя наш город в авангарде инноваций.»

В течение нескольких лет Archer тесно сотрудничает с DOT, FAA и другими федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы помочь сформировать этот путь к рынку. Это сотрудничество включало участие в Межведомственной рабочей группе по передовой воздушной мобильности, вклад в разработку Специального федерального авиационного регламента (SFAR), охватывающего воздушные такси, и участие в создании Пилотной программы интеграции eVTOL.

Ожидается, что FAA рассмотрит заявки, поданные в течение этой начальной фазы eIPP, и объявит о выборе в начале-середине 2026 года, а начало ранней операционной деятельности ожидается позже в том же году.

О компании Archer

Archer проектирует и разрабатывает ключевые обеспечивающие технологии и самолеты, необходимые для обеспечения будущего авиации. Чтобы узнать больше, посетите www.archer.com.

Заявления о перспективах

Этот пресс-релиз содержит прогнозные заявления относительно будущих бизнес-планов Archer, ожиданий и возможностей. Эти заявления включают заявления о дизайне и целевых характеристиках ее самолетов, темпах дизайна, разработки, сертификации, тестирования, производства и коммерциализации ее запланированных самолетов eVTOL или ее способности сделать это вообще; планы по поддержке ранних операций в рамках eIPP; ожидаемые выгоды от приобретений, стратегических инвестиций и сотрудничества с третьими сторонами. Эти прогнозные заявления являются только прогнозами и могут существенно отличаться от фактических результатов из-за различных факторов. Риски и неопределенности, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут отличаться от прогнозируемых результатов, более подробно описаны в документах Archer, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам, включая ее последний годовой отчет по форме 10-K, доступный на www.sec.gov. Archer не берет на себя обязательств по обновлению этих заявлений в результате новой информации или будущих событий.

Источник: Archer Aviation

Текст: ArcherIR

Контакты

Контакты для СМИ Archer
The Brand Amp – Archer@TheBrandAmp.com