カタール航空は今年、エアバス社のワイドボディ機A350およびナローボディ機A321LRの納入を受ける見込みであると報じられています。
このスケジュールは、カタール航空CEOのハマド・アル・カテル氏が初めてエアバス本社を訪問した際、エアバスCEOのギヨーム・フォーリ氏との会談で協議されたと、ブルームバーグが報じました。
「エアバスは長年のパートナーであり、当初から私たちと共にあります」とアル・カテル氏は述べたと伝えられています。
アル・カテル氏は12月に就任し、わずか2年でバドル・アル・ミール氏の後任となりました。
エアバスは約束を果たすことへの取り組みを示していると、アル・カテル氏は具体的な数字は示さずに述べました。
カタール航空の保有機材の半分はエアバス機で構成されており、60機以上を発注中であると報告されています。
2024年3月、カタール航空は塗装の剥離をめぐるエアバスとの紛争を解決してから1年後、A350旅客機の全機材を運航に復帰させました。両社は2023年2月に「友好的かつ相互に合意可能な和解」に達しました。
カタール航空は今年第4四半期にA321の最初のバッチが到着する予定であり、ヨーロッパの第二都市や中国の新興市場への選択肢を拡大すると、アル・カテル氏は述べました。
ナローボディ機はビジネスクラスとエコノミークラスのキャビンに新しい構成を持つことになり、「ゲームチェンジャー」と呼んでいると彼は述べました。
同航空会社は来年、ボーイングからワイドボディ機777Xの最初のバッチを受け取る予定であり、これは昨年ドナルド・トランプ米大統領のカタール訪問時に発注された210機の一部であると報告されています。
エアバスはカタール航空への航空機納入についてのコメントを控えました。


