„Nur ein Ausrutscher": Experten entsetzt, als Mike Johnson steigende Benzinpreise abtut

Sprecher des Repräsentantenhauses Mike Johnson versucht, den Anstieg der Gaspreise herunterzuspielen, der durch den Krieg von Präsident Donald Trump mit dem Iran verursacht wurde, aber Energieanalysten warnen, dass die Amerikaner erhebliche Belastungen an der Zapfsäule erwarten.

Auf einer Pressekonferenz am Dienstag sagte Johnson (R-LA), dass der Anstieg der Gaspreise ein kleiner Preis sei, um die amerikanischen militärischen Ziele im Iran zu erreichen, von denen er grundlos behauptete, dass sie kurz davor stünden, die USA anzugreifen, wenn die USA nicht zuerst angreifen würden.

Johnson sagte auch voraus, dass der Anstieg der Gaspreise, die am Mittwoch einen Durchschnitt von 3,58 $ pro Gallone in den USA erreichten, nur von kurzer Dauer sein würde.

„Das meiste davon liegt daran, dass die Straße von Hormus von dem Regime dort unten geschlossen wurde", sagte Johnson. „Aber sie wird wieder geöffnet, und es wird ein paar Wochen dauern, aber die Gaspreise werden wieder sinken... Das ist also ein vorübergehender Ausschlag in einem außergewöhnlichen Trend einer Rückkehr zur amerikanischen Energiedominanz."

Trotz Johnsons optimistischer Einschätzung veröffentlichten die Energieexperten Trevor Higgins und Akshay Thyagarajan vom Center for American Progress am Mittwoch eine Analyse, in der sie erklärten, warum es keine schnelle Lösung für hohe Gaspreise geben wird.

Darüber hinaus sagten die Analysten, dass der Iran-Konflikt bereit zu sein scheine, die Preise für weit mehr als nur Benzin zu erhöhen.

„Viele Teile der US-Wirtschaft sind immer noch von fossilen Brennstoffen abhängig, und höhere Preise für Öl und Gas erhöhen die Preise für Benzin, Strom, Dünger, Lebensmittel und mehr", stellten sie fest. „Solange dieser Krieg andauert – und vielleicht noch einige Zeit danach – werden amerikanische Haushalte höhere Preise an der Zapfsäule, auf ihren Stromrechnungen und auf ihren Lebensmittelrechnungen zahlen."

Higgins und Thyagarajan dokumentierten, wie die Auswirkungen des Iran-Krieges auf die Ölpreise bereits größer waren als die Auswirkungen der Invasion Russlands in die Ukraine im Jahr 2022, und sie warnten, dass sie umso schwerwiegender werden würden, je länger der Konflikt anhält.

Eine besonders besorgniserregende Auswirkung des Iran-Krieges, sagten Higgins und Thyagarajan, würde darin bestehen, die Stromrechnungen der Amerikaner in die Höhe zu treiben, die im letzten Jahr bereits erheblich gestiegen sind, dank des enormen Energiebedarfs von Künstliche-Intelligenz-Rechenzentren.

Sie wiesen auf die Abhängigkeit der US-Strominfrastruktur von Flüssigerdgas (LNG), das etwa 43 % des Stroms in den USA erzeugt, als ernsthafte Schwachstelle hin.

„Nach dem Beginn der Operation Epic Fury sind sowohl die europäischen als auch die asiatischen LNG-Futures-Preise bereits in die Höhe geschnellt", schrieben sie. „Stand 09.03. sind sie im Vergleich zu den Preisen vor dem Ereignis um 77 % bzw. 51 % gestiegen. Diese Preiserhöhung ist viel höher als die Erhöhung unmittelbar nach Russlands Invasion in die Ukraine. Wenn diese Erhöhung anhält, könnte sie die Stromrechnungen weiter in die Höhe treiben."

Clayton Seigle, Energieanalyst am Center for Strategic and International Studies, sagte am Montag, dass es sehr wenig Hoffnung auf sinkende US-Gaspreise gebe, bis der Iran die Straße von Hormus für die kommerzielle Schifffahrt wieder öffnet.

Seigle sagte, dass der Iran eine relativ kostengünstige Militärkampagne gegen Schiffe führen könne, die versuchen, die Meerenge zu durchqueren, indem er eine Kombination aus Schnellbooten, Seeminen und Drohnen einsetzt.

„Ihre Zerstörungskraft ist geringer als die von Raketen", schrieb er, „aber ausreichend, um Schäden zu verursachen und die kommerzielle Schifffahrt abzuschrecken."

Seigle wies auch alle Pläne anderer Öl produzierender Nationen zurück, ihre Produkte über alternative Handelsrouten zu verschiffen, die seiner Meinung nach zu wenig tun würden, um die durch die Schließung der Meerenge verursachte Ölversorgungskrise zu lindern.

„Bahrain, Irak, Kuwait und Qatar haben keinerlei Umgehungskapazität", erklärte er. „Ihre Lieferungen sind vollständig auf den Transit durch Hormus angewiesen."