Mit der Eskalation des Krieges im Iran auf neue Höhen hat die ausländische Macht entdeckt, dass sie einen echten Hebel über die Vereinigten Staaten hat, schrieb Ali Vaez von der International Crisis Group für The New York Times — und es ist nicht die Drohung, eine Atomwaffe zu entwickeln.
„Amerikanische und israelische Streitkräfte waren aus der Luft dominant und konnten die porösen Verteidigungsanlagen der Islamischen Republik fast nach Belieben durchdringen", schrieb Vaez. „Sie haben nicht nur Teherans militärische Fähigkeiten beeinträchtigt, sondern auch die industrielle Basis, die seine Raketen- und Drohnenflotten produziert. Die Angriffe haben auch erneut die erheblichen Geheimdienstschwachstellen des Iran offengelegt und ermöglichten die gezielte Tötung des obersten Führers, Ayatollah Ali Khamenei, neben anderen hochrangigen militärischen und politischen Führern zu Beginn der Kampagne. Aber die zentrale Frage in diesem Krieg war nie, ob der Iran verletzt werden kann. Es war, ob Schmerz in Unterwerfung übersetzt werden würde. Bisher ist dies nicht geschehen."

Das größere Problem bleibt die Straße von Hormus, die durch iranische Militäraktivitäten effektiv geschlossen ist und damit 20 Prozent der weltweiten Ölschifffahrt unterbricht. Und Trump hat noch keinen Weg gefunden, diese Situation zu entschärfen.
„Herr Trump hat jetzt drei Optionen", schrieb Vaez. „Er kann eskalieren, daher die Rede davon, amerikanische Streitkräfte auf iranisches Territorium zu entsenden oder strategische Positionen zu ergreifen, um Schifffahrtsrouten wieder zu öffnen. Eine Bodenintervention würde keine einfache Intensivierung des aktuellen Krieges darstellen. Sie würde ihn vollständig transformieren. Der Iran würde höchstwahrscheinlich Wasserstraßen verminen, US-Truppen direkter angreifen, Golfinfrastruktur aggressiver angreifen und zusätzliche regionale Akteure ins Feuer ziehen."
Mit anderen Worten, fuhr er fort, „Der Konflikt würde aufhören, nur über Irans nukleare Ambitionen oder sogar sein Regime zu sein. Er würde zu einem Kampf um kommerzielle Lebensadern werden — ein Krieg, dessen Konsequenzen weit über das Schlachtfeld hinaus ausstrahlen würden."
Trump seinerseits hat deutlich gemacht, dass er die Wiedereröffnung der Straße nicht als Verantwortung der Vereinigten Staaten sieht, selbst wenn die Benzinpreise im Inland rapide steigen.

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